Установка ГБО на двигатели TSI, FSI, TFSI и их специфика

Все вышеперечисленные двигатели имеют общую характеристику - непосредственный впрыск топлива и расположение форсунок в камере сгорания. Благодаря современным технологиям сегодня удалось создать новейшее оборудование, которое увеличило не только КПД двигателей, но в определенных случаях и их мощность.
Установка такого оборудования на двигатели с непосредственным впрыском топлива будет стоить дороже, чем в случае с обычными двигателями, поскольку оборудование наряду с двигателями имеет больше технических особенностей. Например, при подаче бензина на форсунку, она охлаждается, поэтому подачу после установки оборудования не рекомендуется прекращать. Именно для этого были разработаны различные способы подачи топлива - впрыск испаренного газа через форсунки и впрыск сжиженного газа в камеру сгорания:

• В первом варианте минимальное количество бензина подается в двигатель (в том числе и при газовом режиме, благодаря чему бесперебойно охлаждаются форсунки).
• Во втором варианте меняется источник топлива, и используются бензиновые форсунки при подаче газа непосредственно из баллона. Этот вариант стоит в несколько раз дороже предыдущего.